HYDRAULIQUE : LA THÉORIE DU RENDEMENT ÉCONOMIQUE MAXIMUM D'UNE CONDUITE FORCÉE EN MÉTAL ET LE CALCUL RATIONNEL DE SES ÉLÉMENTSPAUL PAPADOPOULOLa Houille Blanche, 4 (1921) 131-137DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1921032
