Erosions, dépots et transits sédimentaires associés dans le bassin de Marennes-Oléron

Erosion and deposition patterns and associated sediment transport in the Marennes-Oléron bay (France)

¹ Ifremer, laboratoire Dyneco/Physed, centre Ifremer de Brest, B.P. 70, 29280 Plouzané, France
Tél : +33(0)2 98 22 43 40, email : pierre.le.hir@ifremer.fr
² Ifremer LERPC Place Gaby Coll, B.P. 5, 17137 L’Houmeau, France
³ Créocéan, zone Technocean, Chef de Baie, 17000 La Rochelle, France
⁴ Université de La Rochelle, UMR LIENSS, 2 rue Olympe De Gouges, 17000 La Rochelle, France

Résumé

La gestion des sédiments dans le bassin de Marennes-Oléron nécessite une connaissance des flux particulaires et des bilans sédimentaires à l’échelle du bassin, et une description des conditions dominantes dans lesquelles les transits se produisent. Un modèle de dynamique sédimentaire prenant en compte le transport simultané des sables et des vases sous l’effet des vagues et des courants a été appliqué au secteur côtier des Pertuis Charentais. La consolidation des vases et des mélanges de sable et de vase est simulée. La validation est réalisée à l’aide de mesures de courant, de suivis altimétriques en 8 points pendant un an, d’enregistrements de pression pour les vagues sur estran et de mesures de turbidité.

Une dissymétrie entre l’est et l’ouest du bassin pour la turbidité est constatée, en accord avec une circulation résiduelle nord/sud. Cette circulation moyenne générée par la marée entraîne un transit résiduel de matériel fin vers le sud, qui est partiellement piégé dans le bassin. Le modèle identifie la zone à l’est du pertuis d’Antioche comme principale source de cette dérive, ce qui reste à valider. Les tempêtes sont susceptibles d’inverser ces flux, mais sur des périodes courtes. Pourtant, ce sont elles et les agitations locales qui génèrent les fortes turbidités. Le modèle met en évidence la variabilité de la nature du sédiment superficiel, à l’échelle de la marée ou à la suite de tempêtes.

Abstract

Managing sediments in the baie de Marennes-Oléron (Atlantic coast of France) can be achieved providing particulate fluxes at the scale of the basin are available, as well as tidal and meteorological conditions during which major transports occur. A sediment dynamics model accounting for tide- and wave-induced sand and mud transport has been applied to the Pertuis Charentais area. Consolidation of pure mud and mixtures of sand and mud is accounted for. The model validation is achieved by current and turbidity measurements, local altimetric surveys during one year and pressure measurements for waves on the tidal flat.

An asymmetry between eastern and western halves of the bay is observed on turbidity signals, in agreement with a residual circulation from north to south. This flow generates a net fine sediment transport towards the south. A part of it is deposited within the bay. According to the model, the eroded area east of Antioche inlet would be the main source of this southward flux : this feature has to be validated. The flux can be inversed during storms, but for a short duration. However, waves are dominant in the resuspension process. Last, the variability of sediment nature is demonstrated with the model, at different time scales in relation with tidal phases and storm.