La Houille Blanche

Accès gratuit

Les réseaux des voies navigables français et européens p. 81

R. Tenaud

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981006

• PDF (386.4 KB)

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Les méthodes d'alimentation en eau des voies navigables. Optimisation d'un projet avec écluses Les stations de pompage p. 87

MM. Pommier, A. Terrier, MM. Le Grand et MM. Olivier

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981007

• PDF (360.4 KB)

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La liaison Main-Danube favorise la navigation et l'économie de l'eau p. 93

Burkart Rümelin

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981008

• PDF (434.4 KB)

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La conception des circuits hydrauliques et ses répercussions sur le génie civil des écluses p. 99

M. A. Petitjean

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981009

• PDF (267.3 KB)

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Les écluses d'une voie à grand gabarit : le Rhône p. 103

R. Pinatel

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981010

• PDF (344.7 KB)

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Présentation d'un projet de pente d'eau à grand gabarit p. 109

B. Fauconnier et J. M. Manzone

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981011

• PDF (434.8 KB)

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Influence du mouillage dans le sas d'une écluse et de la présence de bassins d'épargne sur la durée d'éclusage p. 115

J. Michel

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981012

• PDF (378.3 KB)

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Problème de la remontée des eaux salées par les écluses maritimes. Exemple de l'écluse de Mardyck, à Dunkerque p. 121

P. Monadier

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981013

• PDF (507.8 KB)

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Optimisation de la section d'un canal de navigation. Études par modèles mathématiques et physiques p. 129

M. Pommier et M. Selmi

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981014

• PDF (354.7 KB)

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Ondes et marnages dans les biefs dûs au remplissage et à la vidange des écluses p. 135

J. Michel

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981015

• PDF (401.8 KB)

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Évolution technologique des barrages mobiles sur les voies navigables p. 141

M. A. Petitjean

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981016

• PDF (302.4 KB)

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Construction d'un barrage mobile sur une voie navigable à fort trafic p. 145

R. Lefoulon

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981017

• PDF (301.8 KB)

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Les barrages mobiles : Évolution technologique et automatisation p. 149

P. Morand

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981018

• PDF (160.0 KB)

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Étude de l'évolution des bateaux et convois soumis aux courants traversiers et au vent, à l'entrée du canal de liaison Fos-Rhône p. 151

J. Megard et P. F. Demenet

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981019

• PDF (688.2 KB)

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Problèmes des chocs de bâteaux sur les ouvrages p. 159

P. Dubois, P. Cornier, J. Mamet et M. Corbic

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981020

• PDF (659.7 KB)

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Étude des écoulements diphasiques en vue du freinage des bâteaux dans les écluses p. 169

F. Danel

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981021

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Franchissement des chutes par les bateaux de plaisance p. 173

N. Van Thienen

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981022

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Discussions p. 177

Publié en ligne : 1 décembre 2009

DOI: https://doi.org/10.1051/lhb/1981023

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