Incidence des aménagements hydro- électriques sur la morphologie des tronçons court-circuités de la Durance et du Verdon

Impact of hydroelectric installations on the morphology’s short-circuited reaches of the Durance and the Verdon Rivers

¹ Ingénieur expert, 16, place du Laca, 38 800 Champagnier
e-mail : philippe.b.lefort @wanadoo.fr
² CEREGE / Sogreah Consultants, Europôle Méditerranéen de l’Arbois, BP 80, 13 545 Aix-en-Provence cedex 04
e-mail : chapuis@cerege.fr

Résumé

L’écrêtement des crues par les réservoirs de Serre Ponçon et de la chaîne du Verdon et les dérivations du débit de la Durance dans le canal industriel modifient fortement le régime des débits dans les lits court-circuités. L’apport amont des matériaux granulaires est diminué, le charriage est fortement réduit, la mobilité des bras vifs est atrophiée, voire nulle. La pression végétale détermine alors une obstruction du lit en tresse que la rareté des crues ne saurait combattre. L’essartement a été et reste une réponse efficace à l’invasion végétale et est une condition nécessaire au maintien de la capacité en crue, de l’originalité et de la diversité des milieux naturels.

La perte de mobilité résulte aussi de l’interruption du charriage à travers les barrages, mais plus encore des extractions passées et des seuils de soutien d’étiage : le rétablissement du transit des graviers à travers les barrages, la recharge du lit avec les graviers provenant des terrasses latérales perchées et l’accroissement des débits de crue contribueront à rétablir une mobilité minimum.

Abstract

Attenuation of flood peaks by the reservoirs of Serre Ponçon and along the Verdon River, and diversions of the Durance River’s flow in the industrial canal significantly modify the flow regime in the short-circuited beds. Upstream inflow of gravel materials is decreased, bedload transport is significantly reduced, channels’ mobility is atrophied, or becomes even nonexistent. The vegetation impact leads then to an obstruction of the braided channel, the rare occurrence of high flows is not able to prevent. Clearing the bed has been and stays an efficient response to the vegetation encroachment, and a necessary condition to maintain the discharge capacity during high flow, the originality and the diversity of the natural landforms.

The loss of mobility is also due to bedload transport’s interruption through dams, but even more to the past gravel extractions and to weirs that sustain low flow : bedload transport restoration through dams, sedimentary recharge of the bed with gravels coming from lateral terraces and increasing of high flows intensity will lead to a minimal required mobility.